Wo liegt das Problem mit Schmierstoffaustritten an der Außenseite des Luftkompressors?
1.Die Öldichtung ist ausgeschaltet oder die Öldichtung ist undicht.
2. Die lose Welle bewirkt, dass die Öldichtung austritt.
3. Die Fugenoberfläche ist undicht, und die Ein- und Rücklaufrohrverbindungen sind lose.
4. Überfestimlassen des Gurtes führt zum Verschleiß der Hauptlagerschale.
5. Mängel beim Gießen oder verarbeiten.
Fehlerdiagnose- und Eliminationsmethoden:
1. Überprüfen Sie die Öldichtung auf Risse, Risse oder Flanschen an der Inneren Lippe. Sie sollte ersetzt werden, wenn eine der oben genannten Situationen vorliegt; überprüfen Sie die Fugenoberfläche der Öldichtung und der Hauptwelle auf Kratzer und Defekte, und wenn es Kratzer und Defekte gibt, sollten sie ersetzt werden. Prüfen Sie, ob die Ölrückführung reibungslos verläuft. Wenn die Ölrückführung nicht glatt ist, ist der Kurbelgehäusedruck zu hoch, um die Öldichtung auslaufen zu lassen oder abzufallen. Sie müssen sicherstellen, dass der Mindestdurchmesser des Ölrücklaufrohrs nicht verdreht oder gebogen ist und die Ölrückführung glatt ist. Überprüfen Sie die entsprechende Größe der Öldichtung und der Box, und ersetzen Sie sie, wenn sie nicht dem Standard entspricht.
2. Bewegen Sie die Spindel hart, um zu überprüfen, ob der Halsspalt zu groß ist. Wenn der Spalt zu groß ist, sollten Lagerbuchse und Öldichtung gleichzeitig ausgetauscht werden.
3. Überprüfen Sie den Versiegelungszustand der Dichtungen jeder Verbindung, reparieren oder ersetzen Sie die Dichtungen; überprüfen Sie die Schrauben der Einlass- und Rücklaufgelenke und die Gewinde der Box und ziehen Sie sie fest.
4. Überprüfen und justieren Sie die Dichtheit des Gürtels, es ist besser, den Daumen 10 mm drücken.
5. Überprüfen Sie die Defekte bei der Guss- oder Verarbeitung der Box (z. B. ob das Ölrücklaufloch an der Boxanlage glatt ist), reparieren oder ersetzen Sie die defekten Teile.