Wasserkühler mit Schrauben
Der Kaltwassersatz vom Schraubentyp ist ein Schraubenkompressor, das Kältemittel aus dem Verdampfer des Geräts ist ein gasförmiges Kältemittel; nach der adiabatischen Kompression durch den Kompressor wird es ein Hochtemperatur- und Hochdruckzustand. Das komprimierte gasförmige Kältemittel wird abgekühlt und im Kondensator bei gleichem Druck kondensiert. Nach der Kondensation wandelt es sich in ein flüssiges Kältemittel um, expandiert dann über ein Drosselventil auf einen niedrigen Druck und wird zu einem Gas-Flüssigkeits-Gemisch. Darunter nimmt das flüssige Kältemittel bei niedriger Temperatur und niedrigem Druck die Wärme der zu kühlenden Substanz im Verdampfer auf und wird wieder zu einem gasförmigen Kältemittel. Das gasförmige Kältemittel tritt durch die Rohrleitung wieder in den Kompressor ein, um einen neuen Zyklus zu starten.
Beim Schraubenkühler sollten Saug- und Förderdruck, Saug- und Fördertemperatur, Öltemperatur und Öldruck unbedingt beobachtet und regelmäßig aufgezeichnet werden. Der Anforderungszähler ist ja. Während des Betriebs stoppt es aufgrund einer bestimmten Schutzmaßnahme automatisch und die Ursache des Fehlers muss gefunden werden, bevor es eingeschaltet werden kann. Es darf wieder eingeschaltet werden, indem deren Sollwert geändert oder der Fehler abgeschirmt wird.
Wenn der Schraubenkühler aufgrund eines plötzlichen Stromausfalls abgeschaltet wird, kann der Verdichter umkehren, da das Bypass-Magnetventil B nicht geöffnet werden kann. Zu diesem Zeitpunkt sollte das Saugabsperrventil schnell geschlossen werden, um den Rückwärtsgang zu reduzieren. Wenn die Maschine in einer Niedrigtemperatursaison für längere Zeit stillsteht, sollte das Wasser im System abgelassen werden, um Frostschäden an der Ausrüstung zu vermeiden.
Wenn der Schraubenkühler in der Niedrigtemperatursaison eingeschaltet wird, schalten Sie zuerst die Ölpumpe ein und drücken Sie den Motor, um das Lenkrad zu drehen, um die Kupplung zu bewegen, damit das Öl im Kompressor zirkuliert und vollständig schmiert. Dieser Vorgang muss im manuellen Startmodus durchgeführt werden; wenn es sich um eine Freon-Kühlung handelt Vor dem Starten der Maschine muss die Ölheizung eingeschaltet werden, um das Schmieröl zu erwärmen, und die Öltemperatur muss über 25°C liegen.
Bei längerem Stillstand des Schraubenkühlers sollte die Ölpumpe etwa alle 10 Tage eingeschaltet werden. In allen Teilen des Kompressors befindet sich Schmieröl, und jedes Mal, wenn die Ölpumpe 10 Minuten lang eingeschaltet wird; Der Kompressor wird alle 2 bis 3 Monate eingeschaltet, jedes Mal 1 Mal Stunden, die beweglichen Teile kleben nicht zusammen. Vor jedem Start den Kompressor einige Male drehen, um zu prüfen, ob der Kompressor verklemmt ist und das Schmieröl gleichmäßig verteilen.